Na sexta‑feira, a corrida principal 1 da etapa de Baku, no Azerbaijão, foi palco de uma disputa caótica que culminou com o brasileiro Rafael Câmara, da equipe Invicta, conquistando a quarta colocação e, com isso, assumindo a liderança da Fórmula 2 2026.

A prova, segunda de três realizadas no fim de semana, foi vencida pelo pole‑position Alex Dunne, que manteve a liderança até o final. Câmara, que largou da quinta posição, ganhou uma posição nas primeiras voltas, chegou a ocupar a vice‑liderança antes de cumprir o pit stop obrigatório sob safety car e, após a bandeira vermelha provocada por um engavetamento na 12ª volta, retornou em quarto lugar.

Com a pontuação de 12 pontos pela quarta posição, o pernambucano chegou a 182 pontos no campeonato, ultrapassando Nikola Tsolov, que ficou com 181 pontos após abandonar a corrida. Assim, Câmara passou a liderar a classificação geral.

A terceira e última corrida da Fórmula 2 no Azerbaijão está programada para domingo, às 04h00 (horário de Brasília). O resultado ganha ainda mais relevância porque as duas próximas etapas, no Catar e em Abu Dhabi, ainda não têm data confirmada devido ao conflito armado no Oriente Médio; caso sejam canceladas, o título será decidido com base nos desfechos em Baku.

Durante as primeiras voltas, a corrida transcorreu de forma relativamente tranquila, sem alterações nas primeiras posições e com poucas ultrapassagens no pelotão intermediário. Na sétima volta, Tsolov foi chamado aos boxes enquanto ocupava a oitava colocação; o pit stop terminou com o motor apagado, o que provocou sua liberação insegura e a consequente queda na classificação.

Na oitava volta, Câmara também entrou nos boxes. Coincidentemente, uma bandeira amarela foi acionada no mesmo instante pela quebra de Mari Boya, que ficou parado na pista. Alex Dunne, então líder da prova, aproveitou a neutralização para efetuar seu pit stop. A corrida foi retomada na 12ª volta, com Câmara retornando em quarto lugar, mas logo caiu para o sétimo posto.

Logo em seguida, um grave acidente na curva 3 envolveu Durksen, Miyata, Shields, Van Hoepen, Bennett, Villagómez e Tsolov, provocando outra interrupção. A bandeira vermelha levou todos os pilotos ao pit lane, paralisando a prova por cerca de 25 minutos. Como o tempo limite da corrida havia sido atingido, o cronômetro de 20 minutos passou a reger o restante da prova.

Após a saída do safety car, os pilotos seguiram atrás dele nos três primeiros minutos; na largada parada, Câmara reapareceu em quinta posição, mas foi ultrapassado por Martinius Stenshorne, que por sua vez foi superado por Noel Leon, fazendo o brasileiro recuar para o sétimo lugar. Alex Dunne retomou a liderança ao ultrapassar seu rival nos dez minutos finais da prova.

Câmara recuperou uma posição naquele mesmo minuto e passou a pressionar Leon. Seis minutos depois, Stenshorne ultrapassou Goethe, que perdeu posições para Dino Beganovic, Leon e Câmara após travar os pneus. Nas voltas finais, Câmara manteve-se a menos de um segundo de Leon, companheiro de equipe de Tsolov na Campos, e, na última volta, utilizou a asa traseira móvel para ultrapassar o mexicano nos metros finais, garantindo a quarta colocação.

Os pilotos que abandonaram a corrida foram: Nikola Tsolov, Joshua Dürksen, Ritomo Miyata, Cian Shields, John Bennett e Laurens van Hoepen.

Resultados adicionais da prova: Martinius Stenshorne (Rodin Motorsport) 4s3; Dino Beganovic (DAMS Lucas Oil) 6s6; Roman Bilinski (DAMS Lucas Oil) 11s1; Rafael Villagómez (Van Amersfoort Racing) 15s3; Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) 16s5; Tasanapol Inthraphuvasak (ART Grand Prix) 20s7.

Com informacoes de ge.