A Tesla anunciou, nesta quinta‑feira (15), a segunda geração do seu icônico supercarro Roadster, apresentando-o como o modelo mais potente já desenvolvido pela empresa de Elon Musk e o único da linha capaz de “voar”.

O veículo incorpora dez saídas de ar desenvolvidas pela SpaceX, projetadas para gerar manobras enquanto o carro flutua. O empuxo é produzido por tanques de ar comprimido, tecnologia idêntica à usada em foguetes para controlar trajetórias no espaço, e os tanques podem ser recarregados a cada utilização.

Durante a demonstração, a Tesla mostrou que o Roadster consegue permanecer preso a uma parede sem cair, graças a um ventilador localizado na base que cria sucção e mantém o carro “grudado” à superfície. O vice‑presidente de engenharia de veículos da Tesla, Lars Moravy, explicou que o sistema pode gerar até 2 Gs (equivalente a duas vezes a pressão atmosférica ao nível do mar) para permitir a condução de ponta‑cabeça, acrescentando que diversas tecnologias foram “emprestadas” da SpaceX para viabilizar o restante das funcionalidades.

Elon Musk esclareceu que a força de sucção não foi concebida para que um motorista dirija de cabeça para baixo, mas para garantir que o veículo permaneça mais firme contra o solo, aprimorando sua capacidade de executar manobras em alta velocidade.

O design da nova geração mantém o estilo minimalista característico da Tesla: a carroceria apresenta poucos detalhes coloridos ou cromados, enquanto o interior comporta apenas duas pessoas e o painel exibe uma única textura visual.

A empresa ainda não divulgou a ficha técnica completa, mas revelou alguns números: aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 1 segundo; velocidade máxima de 370 km/h; autonomia de 482,8 km por carga; faróis retráteis que ficam ocultos na carroceria; e a utilização de uma liga de magnésio e titânio combinada com fibra de carbono na estrutura para reduzir o peso.

A produção do novo Roadster está programada para iniciar em 2028, porém não há informações oficiais sobre o preço de venda.

O protótipo foi apresentado ao público em 2017 com preço de US$ 200 mil e entrega prevista para 2020. Desde então, o valor de tabela não foi atualizado, mas as reservas continuam ativas mediante pagamento de US$ 50 mil.

Em outubro de 2025, Musk afirmou em entrevista ao podcast de Joe Rogan que o Roadster poderia “voar”, manifestando frustração pela ausência de carros voadores no mercado atual e defendendo que as pessoas deveriam ter a possibilidade de adquirir um veículo com essa capacidade. O projeto é fruto de uma colaboração entre a Tesla e a SpaceX, ambas lideradas por Musk.

O Roadster de primeira geração ganhou notoriedade ao ser lançado ao espaço em 6 de fevereiro de 2018. Um foguete da SpaceX acionou 27 motores em seu voo inaugural, decolando da plataforma 39A do Centro Espacial Kennedy, nos EUA, transportando apenas o carro como carga. O segundo estágio, ativado poucas horas após o lançamento, inseriu o veículo em órbita heliocêntrica que alcançou a distância orbital de Marte. Musk declarou que o objetivo era deixar o Roadster em órbita de Marte por “centenas de milhões de anos”, comentando: “Adoro a ideia de um carro navegando aparentemente sem parar pelo espaço e talvez sendo descoberto por uma raça alienígena milhões de anos no futuro”. O carro se aproximou de Marte em novembro de 2018 e continua em um movimento elíptico entre a Terra e o Sol.

Lançado inicialmente em 2008 e comercializado até 2012, o primeiro Roadster utilizava o chassi do Lotus Elise e foi pioneiro ao mudar a percepção global sobre o que um carro elétrico poderia ser. Desde então, a Tesla consolidou sua reputação com utilitários esportivos como Model Y e Model X, além dos sedãs Model S e Model 3.

A revelação da nova geração ocorre em um período de reorientação estratégica da Tesla, que tem deslocado seu foco da produção de veículos para a robótica e tecnologias de condução autônoma baseadas em inteligência artificial. Neste ano, a montadora suspendeu as vendas dos modelos Model S e Model X para abrir espaço à produção dos robôs humanoides Optimus e lançou o Cybercab, um robô‑táxi de dois lugares sem volante, pedais ou retrovisores.

Com informacoes de G1.