A Caoa Chery revelou nesta segunda‑feira (5) o Tiggo 9, novo SUV que ocupa o topo da linha da marca, oferecendo sete lugares, tração integral e duas opções de motorização.

O modelo está disponível nas versões a combustão, com motor 2.0 turbo de 224 cv, ao preço de R$ 249.990, e na versão híbrida plug‑in (PHEV), que combina um motor 1.5 turbo a três motores elétricos entregando 428 cv de potência combinada, custando R$ 299.990.

O lançamento amplia a atuação da Caoa Chery em um segmento que tem recebido forte concorrência, incluindo modelos consolidados como Toyota SW4 e Jeep Commander, além de rivais chineses como BYD Atto 8, GWM Wey 07 e GAC GS9, que também trazem eletrificação, carrocerias amplas e listas extensas de equipamentos.

A cor Green Forest foi anunciada como exclusividade da versão PHEV.

O interior do Tiggo 9 conta com bancos dianteiros equipados com massagem, aquecimento e ventilação, além de ajuste elétrico na segunda fileira, que também oferece ventilação, aquecimento e cortinas nas janelas. O veículo possui dez airbags, incluindo proteção central, de joelho para o motorista e laterais para a segunda fila.

A versão a gasolina utiliza um motor 2.0 turbo que gera 224 cv e 36,7 kgfm de torque, acoplado a transmissão automática de oito marchas e tração All Wheel Drive (AWD). A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 9,1 segundos.

Já o Tiggo 9 PHEV combina o motor 1.5 turbo a três motores elétricos, entregando 428 cv e 59,2 kgfm de torque, com transmissão dedicada ao sistema híbrido e tração nas quatro rodas. Apesar da potência superior, o tempo de 0 a 100 km/h é de aproximadamente 7,9 segundos, e o peso total do híbrido gira em torno de 2,25 toneladas.

A bateria do híbrido tem capacidade de 34,46 kWh, proporcionando autonomia elétrica de 108 km segundo o ciclo brasileiro PBEV – valor diferente da estimativa de cerca de 140 km baseada no ciclo europeu WLTP. O sistema aceita recarga rápida em corrente contínua de até 72 kW, permitindo passar de 30 % a 80 % de carga em cerca de 20 minutos. Em corrente alternada, a potência é de 6,6 kW, com carregamento de 20 % a 80 % em aproximadamente 3,5 horas. O híbrido ainda oferece função V2L para alimentar equipamentos externos.

O Tiggo 9 foi desenvolvido sobre a nova plataforma T2X, projetada para veículos de sete lugares, medindo 4,81 m de comprimento, 1,925 m de largura e com entre‑eixos de 2,80 m. Com todos os assentos em uso, o volume de bagagem é de 148 L, ampliando para 448 L quando a terceira fileira é rebatida; o espaço da última fileira é limitado para adultos.

O acabamento interno combina preto e marrom, central multimídia de 15,6 polegadas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, som Sony com 14 alto‑falantes, projeção de informações no para‑brisa, carregador de celular por indução de 50 W com resfriamento, teto solar panorâmico, vidros acústicos dianteiros e abertura elétrica do porta‑malas.

No quesito segurança, o Tiggo 9 traz dez airbags, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, monitoramento de ponto cego, assistência de permanência em faixa, alerta de abertura de portas e câmera de 540 graus que combina visão ao redor com projeção do piso sob o veículo.

O lançamento segue a sequência de novidades da Caoa Chery em 2026: no início do ano, o Tiggo 5X recebeu atualização de visual, mais equipamentos e preço promocional a partir de R$ 119.990, além da extensão da garantia para sete anos. Em junho, os Tiggo 7 e Tiggo 8 híbridos plug‑in foram atualizados com nova geração do sistema híbrido, mudanças de acabamento e ampliação dos recursos de conforto e segurança.

Com informacoes de UOL.