Caoa Changan celebra um ano no Brasil com redução de preços: CS55 Prime fica mais barato que VW Tera High e Jeep Avenger Limited

Por Tainá Ribeiro Alves em Rio Verde, GO 09/11/2026 23:30
Caoa Changan celebra um ano no Brasil com redução de preços: CS55 Prime fica mais barato que VW Tera High e Jeep Avenger Limited

Foto: via Quatro Rodas

A montadora Caoa Changan anunciou a comemoração de seu primeiro ano de operações no Brasil com um novo ajuste nas tabelas de preços dos seus SUVs produzidos nacionalmente.

O modelo de entrada CS55 Prime teve seu preço reduzido para R$ 139.990 a partir de novembro, passando a ser mais barato que as versões topo de linha dos concorrentes Volkswagen Tera High (R$ 147.190) e Jeep Avenger Limited (R$ 147.990).

Já a versão mais completa, CS55 Infinity, mantém o valor de lançamento em R$ 154.990, sem alterações.

O SUV de produção nacional Uni‑T recebeu um desconto de R$ 5.000, ficando à venda por R$ 169.990, e ainda conta com um bônus de R$ 10.000 na troca de usado ou taxa de financiamento zero.

O CS55 Prime é equipado com motor 1.5 turbo flex acoplado a transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas, desenvolvendo 180 cavalos de potência e 29,2 kgfm de torque.

Nos testes com gasolina, o consumo registrado é de 10,4 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, enquanto a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 8,1 segundos.

Em termos de dimensões, o veículo mede 4,55 metros de comprimento, possui entre-eixos de 2,65 metros e oferece um porta‑malas com capacidade de 525 litros.

O interior traz o Smart Cockpit, que combina um painel digital de 10,3 polegadas com uma tela multimídia de 14,6 polegadas, além de ar‑condicionado digital, assento do motorista com ajustes elétricos, sistema de câmeras 540°, quatro airbags e freios a disco.

Externamente, o design abandona a silhueta cupê em favor de linhas mais convencionais, destacando a grade frontal estilizada e iluminação em LED na tampa traseira.

O Uni‑T Infinity, também fabricado na planta de Anápolis (GO), adota um estilo cupê esportivo e incorpora um pacote ADAS completo, além de permitir controle remoto via chave.

Embora compartilhe o mesmo motor 1.5 turbo flex de 180 cv, o Uni‑T apresenta calibragem dinâmica diferenciada e está equipado com rodas de 20 polegadas munidas de pneus Pirelli P‑Zero.

O consumo do Uni‑T registra 9 km/l no ciclo urbano e 11,2 km/l no rodoviário com gasolina. Seu comprimento é de 4,53 metros, e o perfil atlético criado pela queda do teto o posiciona como concorrente direto do Caoa Chery Tiggo 7 Pro.

Com informacoes de Quatro Rodas.

Tainá Ribeiro Alves

Sobre o Autor: Tainá Ribeiro Alves

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