Na classificação do Grande Prêmio do Azerbaijão, George Russell, da Mercedes, registrou a melhor volta com 1m42s526, ficando 0,8 segundo à frente de Charles Leclerc e garantindo a pole position.

Esta é a 12ª pole da carreira de Russell e a quinta da temporada 2026; ele não vence desde o GP da Áustria, em junho, e busca encurtar a diferença de 81 pontos para o líder Kimi Antonelli no campeonato.

Kimi Antonelli ficou fora da disputa após bater no início da sessão e danificar a dianteira da sua Mercedes; antes do acidente havia feito uma volta suficiente para ser o 15º melhor do Q1 e largará 16º na corrida de sábado.

A classificação iniciou competitiva, com Max Verstappen próximo da Mercedes nos Q1 e Q2, enquanto as McLarens de Lando Norris e Oscar Piastri ganharam força, assim como a Ferrari de Charles Leclerc; Russell foi aumentando o ritmo e assegurou a pole com quase 1 segundo de vantagem.

Por respeito ao Anım Günü (Dia da Memória), feriado nacional celebrado no domingo, 27 de setembro, a corrida será realizada excepcionalmente no sábado; a data remete aos militares mortos na Segunda Guerra do Alto Carabaque, conflito entre Azerbaijão e Armênia em 2020.

Dois pilotos foram punidos no grid: Carlos Sainz, que levou a Williams ao Q3 pela primeira vez no ano, caiu do nono para o 14º lugar por não reduzir a velocidade durante bandeira amarela; Sergio Pérez, da Cadillac, perdeu três posições por dirigir devagar na linha de corrida enquanto Oscar Piastri se aproximava. Além disso, os dois carros da Aston Martin partirão do fundo do pelotão devido a trocas de componentes do motor.

Posições do grid: 17º Gabriel Bortoleto (Audi); 18º Nico Hulkenberg (Audi); 19º Fernando Alonso (Aston Martin); 20º Sergio Pérez (Cadillac); 21º Lance Stroll (Aston Martin); 22º Valtteri Bottas (Cadillac).

No início da sessão, Lance Stroll provocou uma breve bandeira amarela ao escapar na curva 7; logo em seguida, Franco Colapinto marcou o tempo de referência, que foi superado nos últimos dez minutos por Hadjar.

Lewis Hamilton ficou a 0,1 segundo do francês Charles Leclerc, que ocupou a segunda colocação.

Aos sete minutos, Antonelli bateu na curva 1, ficou fora do restante da disputa e, antes do acidente, havia registrado uma volta rápida suficiente para garantir o 15º lugar.

Russell manteve a Mercedes na liderança: sua nova volta ficou 0,002 segundo à frente de Max Verstappen; Leclerc bateu na trave com outra tentativa, 0,003 segundo atrás do inglês; Verstappen reduziu a marca e assumiu a dianteira, mas Russell recuperou e fechou o segmento liderando.

Gabriel Bortoleto registrou o 11º tempo em sua primeira tentativa; o brasileiro acabou caindo para 17º quando o cronômetro zerou e não conseguiu melhorar.

Outras posições do grid: 11º Oliver Bearman (Haas); 12º Liam Lawson (Racing Bulls); 13º Alexander Albon (Williams); 14º Esteban Ocon (Haas); 15º Arvid Lindblad (Racing Bulls); 16º Kimi Antonelli (Mercedes).

No Q3, Norris e Piastri estabeleceram as marcas iniciais do segmento, que foram superadas por Leclerc; pouco depois, Russell registrou um tempo melhor e retomou a liderança.

Nas fases finais, Hadjar obteve a terceira melhor volta provisória, tirando a McLaren do top 3; no minuto final, Verstappen anotou a segunda melhor volta, 0,020 segundo atrás de Russell. Quando o cronômetro zerou, Franco Colapinto foi o único piloto que conseguiu se salvar, ficando como o décimo mais rápido.

Carlos Sainz destacou-se ao conquistar o nono lugar, colocando a Williams no Q3 pela primeira vez na temporada.

Durante os últimos cinco minutos do Q3, as duas Ferraris e as duas Alpines abriram volta; o melhor colocado foi Leclerc, que ficou em segundo lugar, a 0,4 segundo de Russell, que reconquistou a liderança pouco antes do fim. Nos segundos finais, Russell reduziu quase 1 segundo de sua própria volta, praticamente confirmando a pole antes que os rivais concluíssem suas tentativas.

Com informacoes de ge.